Ausnahmsweise behalten die Wind-Apps einmal recht. Bis jetzt waren die Prognosen genauso häufig korrekt wie komplett daneben. Für unseren heutigen kurzen Schlag von Nizza nach Antibes, 12 Sm, sollte es ordentliche 20 kn Ostwind geben, in Böen 30. Immerhin aus der passenden Richtung, Antibes liegt südwestlich von Nizza. Wir liegen absolut ruhig im alten Stadthafen von Nizza, die Verklicker bewegen sich kaum. „Das gibt eh wieder kaum Wind und Welle“, gibt Stephan unserer Hafenb

Früh um 6.30 Uhr knattern Vespas vorbei. Autos hupen, in der Ferne kräht ein Hahn. Ich sitze mit meinem Kaffee an Deck der Brendanus und stelle fest, dass so ein ligurisches Städtchen schon zeitig erwacht. Wir liegen in der Marina von Imperia und damit praktisch mitten in der Altstadt. Wir haben freie Sicht auf die bunten Häuserfassaden und natürlich die Kirche, die wie überall hier in der Gegend oberhalb der Stadt thront. Ein Katzensprung über die belebte Strasse, und wir fi

Nach so vielen Segeljahren im Revier haben wir langsam ein Gespür dafür entwickelt, wie die Wind- und Wetterverhältnisse einzuschätzen sind. Einerseits sind die Segler-Apps zuverlässiger geworden, allerdings sind wir uns immer bewusst, dass auf die Meteorologen allein nicht immer Verlass ist. Der Blick zum Himmel und auf die Wasseroberfläche gehört zum Standardprogramm, und wir haben uns auch angewöhnt, unser Schiff immer so zu verlassen, dass alles gut verpackt ist, obwohl v

Seit über drei Wochen sind wir jetzt unterwegs mit unserer "neuen" Ruby. Von Žut aus ging es weiter Richtung Süden, auf neue, noch nie besuchte Inseln wie Šolta oder die kleinen Pakleni Inseln vor Hvar. Immer mit gutem Wetter und schönem Wind. Ein Hoch auf das Vorsaison-Segeln, sind wir doch meistens alleine oder mit nur wenigen anderen Booten in wunderschönen Buchten. Je weiter südlich allerdings, desto mehr Segel-Traffic und Zuschauer bei diversen Manövern. Wir haben unsere

Falls wir es noch nicht genug betont haben: wir lieben unser adriatisches Segelrevier in Kroatien. Die Vielfalt der unzähligen Inseln mit ihrer Vegetation, Ankerbuchten mit fantastisch klarem Wasser, Bojenfelder und Marinas, Winde aus wechselnden Richtungen (oft aus der falschen) und reichlich „Schlupflöcher“, um sich bei Sturm verkriechen zu können. Es duftet nach Pinien, das Wasser riecht manchmal nach Melone, und wenn man weiss, wann und wohin die Charterarmadas unterwegs

Viel Zeit. Kein Ziel. Kein Stress. Unsere Segelreise soll uns möglichst nach Süden führen, aber es gibt keine feste Vorgabe für ein bestimmtes Ziel. Gerne würden wir Zadar anschauen, was wir bisher noch nie geschafft haben. Und auch das Städtchen Korčula wäre auf der Wunschliste, ebenso wie der Nationalpark der Kornaten, für den man eine recht happige Eintrittsgebühr entrichten muss. Eigentlich möchten wir (vor allem ich) nicht schon Tage oder Wochen vorausplanen, wohin wir s

Früh um 7.00 klingelt der Wecker. Wir wollen früh los, gilt es doch heute von Pula in Istrien aus über die Kvarner Bucht die Insel Unije anzusteuern. Es ist tüchtig Wind angesagt, glücklicherweise aus der richtigen Richtung (schräg von hinten), so dass wir gut vorankommen sollten. Vorsorglich reffen wir in der Bucht von Pula die Segel frühzeitig und laufen dennoch mit ordentlicher Geschwindigkeit die istrische Küste entlang. Ein Blick zurück zur imposanten römischen Arena aus

Die Anfahrt auf Pula erinnert uns an Genua. Trockendocks, viel Industrie und die typischen insektenähnlichen Hafenkräne. Als wir die Einfahrt der Marina ansteuern, staunen wir über die berühmte imposante römische Arena aus dem 1. Jahrhundert n. Chr., die sich unmittelbar hinter den Yachten erhebt. Hinter uns liegt entspanntes Segeln. Es fühlt sich gut an, unser Schiff wieder in seinem Element zu erleben. Sogar ein paar istrische Delfine haben zur Feier unseres ersten richtige

Ohne Eile verstauen wir unsere Siebensachen und lösen Ruby von der Boje. Die Nacht war ruhig. Die Charteryacht aus Pula muss bereits am frühen Morgen die Bucht verlassen haben. Die Österreicher mit der Bavaria 44 sind wieder mit Skippertraining beschäftigt. Bevor auch sie sich auf den Rückweg nach Istrien machen, erkundigen sie sich interessiert nach unserem „wunderschönen Boot“. Die Ruby-Crew freut‘s! Wir bereiten vorfreudig den Gennaker vor, denn heute soll es wenig Wind vo

"Mist, die Holepunkte für das Vorsegel lassen sich nicht verstellen. Wahrscheinlich ist der neue Decksbelag einen halben Millimeter zu hoch geworden. So können wir morgen nicht lossegeln....". Doch alles der Reihe nach. Mitte 2024 flatterte ein Brief ins Haus, der mitteilte, dass bei Stephan in 2025 eine Lebensversicherung fällig werde (an die wir eigentlich gar nicht mehr gedacht haben). Das Gute daran, wenn einem eine Lebensversicherung ausbezahlt wird, ist ja die Gewisshei

Nach einem Frühstück an Bord schlendern wir Richtung Altstadt. Mit uns sind unzählige Touristen unterwegs, allerdings hatten wir...

Mehr als 10 Jahre lang war die ACI-Marina Cres unser Heimathafen. Die Betreiber gelten nicht als besonders kundenorientiert, die Preise...

Man kann ja nicht lange schlafen, wenn das Kojenklima sich anfühlt wie im brasilianischen Regenwald. Der frühe Morgen an Deck hat aber...

Nach dem Morning-Swim und einer Tasse Kaffee sind wir bereit zur Weiterreise. Weil für die nächsten Tage nördliche Winde angesagt sind,...

Vieles in Kroatien hat sich über die Jahrzehnte verändert: der Tourismus, insbesondere in der Nebensaison, hat zugenommen. Beliebt ist...

Die Batterien sind also am Ende. Die Werft unseres Vertrauens macht uns klar, dass auch die Verbraucherbatterien nicht mehr wirklich...

Eigentlich ist das hier ja ein Segel-Blog. Aber zum einen gehört die Anreise zum Boot ja irgendwie mit dazu und zum anderen gibt es...

Die Nacht vor Premuda ist unglaublich heiss. So heiss, dass der Skipper ins Cockpit flüchtet und sich auf der knapp 40cm breiten...

Wir gleiten also über das dunkelblaue Glitzerwasser auf die Saurierrücken ähnelnden Inselformationen zu. Nicht alle können wir auf Anhieb...